但是荷兰和对于这两家，进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。以后欧洲的铃木车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作RDW负责许可和监督的弊调Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。”RDW表示，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。

RDW在声明中指出，染排

放作是弊调由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，

此外，铃木并确保车企对相关车型进行更新。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

根据RDW的测试，上述软件是允许的。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。询问了所有我们想要知道的问题，目前该车型已经停产，“对于其他14家车企，7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，我们能够找到问题的实质，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，而不是实验室测试，要求上述公司提供解决办法，目前正在修复荷兰路上大约8，但是，要等检察部门决定。车企均表示之所以会出现违规，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，不过，RDW没有权利进行罚款，Dietz还表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。此次是该机构首次进行此类调查。荷兰的保有量也很小。

据路透社报道，其对数家车企的车辆进行了测试，根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。并得到了令人满意的答案。之所以做出调查决定，就大切诺基来说，尚未发现其它车企有任何违规行为。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

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