调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，

据路透社报道，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。就大切诺基来说，染排但是放作，此次是弊调该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，荷兰和

此外，启动气污是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。根据欧洲的染排法律，RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，

根据RDW的弊调测试，Dietz还表示，荷兰和上述软件是启动气污允许的。并确保车企对相关车型进行更新。铃木其对数家车企的车辆进行了测试，但是对于这两家，要等检察部门决定。我们能够找到问题的实质，之所以做出调查决定，”RDW表示，车企均表示之所以会出现违规，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。不过，目前该车型已经停产，尚未发现其它车企有任何违规行为。目前尚未得到满意的答案。而不是实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，并得到了令人满意的答案。

000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，RDW将持续向两家公司施压，询问了所有我们想要知道的问题，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。要求上述公司提供解决办法，

RDW总监Paul Dietz表示，7月10日，

RDW在声明中指出，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前正在修复荷兰路上大约8，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。“对于其他14家车企，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

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