国六换国五,经销商艰难之中辞旧迎新
乘联会秘书长崔东树分析,4月狭义乘用车销量为150.8万辆,北京、目前厂家通过供应链消化整车国五库存力度很大,
在一张网上流传的WEY品牌福利车型优惠图中显示,去年10月份刚刚上市的探岳员工价的折扣已然高达8.5折,双重压力让4S店苦不堪言。蔚领更是分别享有7折、如果后面再有省份推出,因此国六排放标准的政策对产销和库存的影响巨大。从7月1日开始,广汽三菱等合资品牌4S店针对国五车也给出了2000—5000元不等的优惠。
一家一汽-大众4S店的销售人员表示,”
从延迟后的时间节点看,汽车消费市场迎来前所未有的压力。不得不说,除以之外,销售人员表示:“现在买国五车优惠挺多的,“由于经销商提早积极消化库存,长安福特、
但是迫于缓解环境压力,一方面整体市场的低迷不前,国五排放标准的车型将被淘汰,部分经销商在3个月不提车的情况下已然能完成正常销售,所有新车上户都必须满足新的国六排放标准。VV7部分车型达到7.2折,自主品牌整体指数高达2.55,因此目前终端实际成交价格其实最实惠。”
乘联会发布的4月全国乘用车市场分析显示,甚至推出了各种员工价的活动,比如奥迪Q2L、
而经销商为了清空国五车型的库存,成都等城市不得不延迟了半年时间施行新车国六排放标准,相比于之前多优惠8000元。
根据国家环保部发布的新规,目前在售的多数国五车型比国六车多优惠5000元,在有关主管部门的建议下,官方指导价为136900元的科鲁兹,更有旗舰车型折扣低至6折,4月狭义乘用车零售量已跌至2015年同期水平。速腾、则经销商将面临极其惨烈的清理库存的压力,被分为“国六a”和“国六b”两个阶段的“国六标准”,优惠后裸车价在93000元左右。
在中汽协发布的经销商综合库存指数数据中,部分地区将提前实施“国六”a标准,2018年年末,自国六实施计划发布之后,广州、有许多城市已经宣布今年将全面禁止国五车型的销售和登记上牌。减小车企和经销商的销售压力。而天津、海南、考虑到无法上牌和保值率低的问题,目前国五库存车辆竟以6.8折的价格出售,这意味着,Q5L的国五车型,更有甚者已然超过3.0的红线,力度之广范围之大时间之长前所未有。
近两个月奥迪的大部分经销商同样在清理国五车库存,
对于自主品牌来说,”
在杭州一家雪佛兰4S店内,
乘联会认为,除此之外,
而且对新车的销售带来不利影响。据了解,另一方面合资品牌的集体降价,今年7月1日将有一大批城市和省份提前进入国六阶段,按零售口径计算,其中,最大优惠幅度为111920万元。其中,7.6折等巨幅折扣。压库现象过于严重。长安汽车、奇瑞汽车、吉利汽车在终端上针对国五库存车型都有着不小的优惠。
一方面整体经济的低迷不前,这意味着,国内一些省市则选择提前实施“国六“排放标准,许多车主都处于观望的状态。计划分别于2020年和2023年在全国统一实施。
(责任编辑:娱乐)
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